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更新、示范、合作 | 国际智能网联汽车技术年会上北汽的新型思考

通告时间:2019-05-29

     5月29日,先后六到国际智能网联汽车技术年会(CICV 2019)在首都也创国际会展中心开幕。北汽集团党委书记、董事长徐和谊出席并发表主旨演讲,他表示,北汽集团作为中华汽车行的中心力量和汽车产业变革的坚定引领者,不但在全面新能源化方面率先行动、朴实推进,再围绕智能网联汽车进行了积极布局和重要突破。北汽集团智能网联汽车五年行动计划——“海豚+”战略围绕“保护、优化、解放、生性、和谐”五大进化维度,发力智能技术、智能产品、智能生态、智能交通四大战略重点领域。


      近来,智能网联汽车加速发展,已经成为世界汽车产业进步的韬略方向。啊推动国内外智能网联汽车技术交流和合作,增强跨产业技术融合,华夏汽车工程学会、清华大学一同发起组织“国际智能网联汽车技术年会(CICV)”。CICV 2019聚焦智能网联汽车要技术,邀请逾百名国内外专家和领先企业技术领袖,深度讨论环境感知、V2X、人工智能、信息安全、准确地图、测试、智能交通、人机共驾等话题。预测将发生1000余个专业人士参会。


      从孕育期到提高要聚焦三只“连”
      对于近年来智能网联汽车的进步形势,徐和谊认为,通过近年来的不断孕育和立体演进——国家政策设计的依次出台、地方测试示范的凝聚加码、产业投资规模的不断攀升,尤其是5G相当重要核心技术的逐步成熟,智能网联汽车产业已开始具备规模化发展的基础和能力,正在经历从“产业孕育期”到“产业进步要”的重要过渡阶段:BCG(波士顿咨询)预测,智能网联汽车产业刚刚进入长达20年的快速发展要。并且,我们呢如合理相,智能网联汽车产业距离真正的普及化应用,依照发生一定距离。


      徐和谊指出,在推动产业的下一致等良性发展过程中,应主要聚焦以下三只方面的“连”:
      同是聚焦技术到产品的交接。如果做好关键技术的不断突破;如果秉持安全性、经济性等条件,做好从技术到产品的交接;如果通过充分的虚假路况验证和实际道路测试,因为“零事故”啊规范,保险更高阶自动驾驶产品的可靠性;如果实现基本零部件成本和产品性能的动态平衡,制造客户可接受、产业可持续的技术产品模式。
      第二是聚焦产品到场景的交接。一方面,更高阶的产品以进行更复杂的使用场景。一方面,再复杂的使用场景,以推动高阶产品的不断迭代。
      其三是聚焦产业到生态的交接。从供给端来看,在智能化与网联化的令下,汽车产业生态正在动态重构。汽车产业链与信息、报道、互联网等产业链的深度融合,正在形成史无前例的新产业生态。从需求端来看,制约自动驾驶走向规模化、普及化应用的重要因素之一就是广大、不断的市场承受过,啊不怕是费生态的建立。


      更新、示范、合作,皇冠游戏平台注册最新思考
      徐和谊在演讲中重要分享了北汽集团依托“海豚+”战略,在聚焦三只“连”上面的新型思考:
      同是创新为本,因为技术支持产品规模化落地。一方面,北汽集团全力夯实智能网联汽车技术基础,因为同批重要项目为抓手,盖超过100起智能网联汽车要技术,连通过开放创新、共同创新、合并创新,力求在5G-V2X技术、智能驾驶中央计算平台、新型电子电器架构、功能安全、车联网多核多地方智能车机、车联网运控平台等重要技术领域取得突破。一方面,北汽集团以依托扎实的技术积累,全面推动智能网联技术在所发生新车型上的产品化应用。特别是在机关驾驶方面,目前,有L1级别自动驾驶功能的首都汽车智道、北汽新能源EU5、EX5相当车型已经批量上市,搭载L2级别自动驾驶功能的新车型也以被下半年亮相;并且,北汽集团以在2020年迎来具备L2.5级别自动驾驶功能的ARCFOX旗舰车型的上市,连在2022年前实现L3/L4级自动驾驶产品的测试、示范和量产。
      第二是示范为先,因为场景牵引产品的使用和升级。北汽集团以因尽量的测试验证和成熟的示范运营,强化产品和景的有机衔接。因为商用车队列智能驾驶产品为例,在2018年世界智能网联汽车大会期间,北汽集团中标展示了搭载队列智能驾驶技术的BJ80车队,连在今年的首都世园会、冬奥会首钢园区进行了常态化的示范运行。根据这,北汽集团以加快建立电动商用车队列智能驾驶技术平台,连全面推动电动商务车、机动轻卡、机动重卡等产品在一定场景的示范运行,啊2022年都冬奥会、城市接驳、高速公路物流运输等批量应用奠定基础。此外,北汽集团还以依托逐渐完备的非常数据中心和云计算平台,因为指数增长的实际行驶数据,实现对智能网联汽车产品的不断动态升级。
其三是合作为再,因为生态凝聚产业进步强大合力。只生更大力度的开放合作、更深层次的增补融合,才助推智能网联汽车产业上升到新的高度。北汽集团总秉持开放共赢的标准,在智能网联化发展初期,北汽集团就和百度等伙伴建立了紧密的合作关系。在“海豚+”战略框架下,北汽集团致力于全球优质资源的结合和共同创新模式的建立,以合作层次从产业链线条扩充到生态圈维度:皇宫电子游戏注册网址博世、募集埃孚、海拉、松下、百度、科大讯飞、京东方等公司,围绕智能网联技术链和价值链,构建开放、共赢的新生态。


      北汽V2X技术展示多场景路况验证实力
      开幕式后,徐和谊来会场外的显示区域,看了由北汽研究总院开发的V2X演示示范。


       V2X(Vehicle to X)凡是未来智能交通运输系统的重要技术,它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信,所以获得实时路况、道路信息、旅客信息等系列交通信息,增强驾驶安全性、调减拥堵、增强交通效率、提供车载娱乐信息等,凡是汽车走向智能化的重要技术支持,能够极大下降道路交通事故、增强交通效率、实现节能减排,在世界呈现出加速发展趋势。
      北汽研究总院V2X技术研究开发进行迅速,通过搭载北京汽车智行进行的车测试,先后经历了基于802.11p技术的DSRC付出,直至基于LTE-V的“其三跳”团结互通测试;应用层数据交互标准先后验证过国外J2735专业,和中国汽车工程学会T/CSAE53-2017专业,已经支付完成17单力量场景的支付。本次V2X技术演示,共有绿波车速引导、紧急刹车预警、交叉路口撞预警等一流以场景。


      前途,北汽集团以依托“研究总院+工程院”的研发体系继续在智能交通、车路共同及机关驾驶融合领域、V2X技术应用方面挖掘技术应用点,结合实际车型开展研究和开发利用,努力推进北汽智能网联发展到一个新的高度。